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突发!理想汽车高管再次公开道歉

发布时间:2026-11-03 浏览量:3898

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⭐关注【大厂财经社】 锁定极速推送 ↓ ↓ 图源:微博 五天之内,理想的高管,接连道了两次歉。

一次在10月28日晚上。

i6开售,把自家APP挤崩了,产品线负责人李昕旸出来道歉。

图源:微博 一次在11月2日。

MEGA前舱那块屏断了货,产品线负责人汤靖(老Tango)也出来道歉。

图源:微博 都是热搜的常客,都是同一个关键词:供应链。

一个卡在软件——服务器扩容,没跑赢用户抢购的手速;

一个卡在硬件——全球就这一家的定制屏,供应商一断,整车交付直接趴窝。

两件事看着八竿子打不着,其实是一根藤上的两个瓜。

第一次,因为一块屏幕 11月2日,老Tango在微博发了条长文,跟新一代MEGA的待交付用户说了声抱歉。

事儿挺简单:那块屏,供不上了。

新一代MEGA前舱那块29英寸6K全景屏,是三星给MEGA单独开模定制的车规级OLED, 全球第一款,市面上没有第二家能供货 。

about image

这屏本来是新MEGA最拿得出手的门面——够大、够清晰、还是OLED,同级车里,光这块屏就能压别人一个身位。

屏幕这玩意儿,平时不显山不露水,可它一旦断供,整车交付都得陪着等,你才知道它有多要紧。

可越是顶尖,越是难替代。

车规级这三个字不是白叫的,得扛住高低温、扛住震动、扛住长时间点亮,良率比手机屏苛刻得多。

三星能独家供,说明这尺寸这规格,别人家暂时真做不出来。

理想这边临时接到通知:这块屏短期断货,大概要到年底才能恢复。

按排产计划,11月10日到12月17日下线的车,都得被这块屏拖住。

说白了,这一批车主的提车节奏,得看一块屏的脸色。

图源:微博 理想给出的招,叫"先装后换": 先装L9 Livis同款的29英寸LCD屏交付 ,让车主先把车提走;

等供应链缓过来,2027年3月1日起,再按交付顺序挨个联系, 免费换回三星那块OLED 。

图源:微博 更换还专门拍了视频——拧几个螺丝、十几分钟搞定,无损无痕。

受影响的车主,还能白得一个 3年专属畅享版用车服务包 。

等于这半年用LCD的落差,理想拿服务包填了一部分。

图源:微博 讲道理,这波处理不算拉胯:屏给你换了、服务包给了、视频也拍得明明白白,连"会不会影响保值率"都提前给了话。

说白了,理想这波是想把"用户体验"和"交付节奏"两头都保住:车先提走、屏后补上、补偿给足,能做的都做了。

至于那块OLED值不值得多等半年,就看你把它当面子,还是当里子了。

但网友的槽点也都在点子上: L9 Livis和MEGA价格差不了多少,同一块尺寸的前舱屏,一个OLED一个LCD,是不是有点没必要?

有人算得更细:先装LCD后换OLED,中间隔了小半年,这半年天天对着块"降级"的屏,心里那点膈应,谁来管?

不过回头想,这锅确实是三星产能的。

理想为了让人早点提车,也算在拼命协调。

屏的材料差一点,日常用着其实没多大区别。

说到底,消费者买的是车,不是屏;

可理想卖的是体验,这口气,得自己咽。

第二次,因为一批服务器 10月28日晚,2026款理想i6上市。

指导价24.

98万元起,限时权益价23.

98万元,加2万还能上四驱 。

上市前理想不是没准备——服务器加了,带宽也扩了,结果还是没扛住。

当晚海量用户同时涌进来,页面卡死、加载失败、支付卡住,大批人下单失败,还有人截图晒出"服务触发熔断机制"。

图源:微博 "理想官方APP崩了""理想高管道歉"两个话题,直接霸榜热搜。

抢到的人在晒"填信息加付款17秒"的手速,没抢到的人在骂"服务器是土豆做的"。

当晚李昕旸两次发文:i6开订以来系统一直很卡,发布前加了服务器,还是低估了大家抢购的热情。

IT连夜抢修,准现车和定制现车通道恢复,能流畅下单了。

交付这块,理想分了两档:准现车10月29日就能全国交付,常规订单一般一两周提车。

结果谁也想不到,头一天晚上,服务器先崩了。

一台20多万的车,凭啥被抢成这样?

其实理想的新车,已经很久没这么热闹过了。

i6不过是20万-30万这个价位,比理想家其他车便宜一截,可偏偏这一热闹,正是纯电转型最想要的开门红。

一方面,2026款i6是理想难得的"增配不加价",性价比摆在那,改款前就是爆款,这次又补了配置,正好戳中想换车的人。

另一方面,这车的电池,彻底换成理想自研的连山5C超充电池—— 宁德时代退出了,电芯换成了中创新航和欣旺达 。

图源:微博 宁德不供了,理想给首任车主上了"连山电池保障计划":因为原厂电池质量问题自燃、到报废标准, 赔一台同配置的新车 ;

电池碰撞或底盘剐蹭起火、到报废标准, 补足车险保额和实际赔付的差价 。

对理想来说,换掉宁德不只是成本的事,更是把电池这条命脉,攥回自己手里的第一步。

这一手"终身保障",算是把不少人心里"自研电池靠不靠谱"那点疑虑,先按住了。

说白了,用户敢为一台自研电池的新车掏钱,图的就是这份兜底。

都在说同一件事

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